Wij geven aan een particulier die bij ons een tweedehands voertuig koopt een garantie van 1 jaar voor alle gebreken die bestonden op het ogenblik van de levering van het voertuig. Onder particulier verstaan wij een natuurlijke persoon die, bij de aankoop, handelt in het kader van doeleinden die niet binnen het kader van een beroeps- of commerciële activiteit vallen.
Wij verbinden ons ertoe dat het geleverde voertuig conform is met wat aangekondigd en overeengekomen werd of nog conform is met wat de koper redelijkerwijs kon verwachten rekening houdend met de ouderdom, kilometerstand of prijs van het voertuig.
Elk gebrek waarvan de koper niet op de hoogte gebracht werd, wordt verondersteld al bestaan te hebben op het ogenblik van de levering (behoudens als wij het tegendeel kunnen bewijzen) en de herstelling hiervan valt onder de garantie. In de praktijk zullen alle gebreken, behalve gebreken te wijten aan slijtage of ouderdom, door ons ten laste genomen worden als wij niet kunnen aantonen dat het gebrek te wijten is aan iets anders dan de staat van het voertuig zoals ongeval, externe oorzaak, slecht gebruik,… De koper kan de garantie niet aanvoeren wanneer het gebrek te wijten is aan abnormaal gebruik van zijn voertuig, nalatigheid, een gebrek aan onderhoud of aan slecht onderhoud van zijn voertuig. De koper moet het voertuig bovendien gebruiken als goede huisvader en met naleving van het instructieboekje.
De tussenkomsten onder garantie moeten in onze werkplaats worden uitgevoerd. Mits voorafgaand akkoord kan de koper de herstelling in een andere werkplaats laten uitvoeren. De garantie is verbonden aan de verkoopovereenkomst en bestaat enkel tussen ons en de koper. De garantie wordt dus niet overgedragen bij het doorverkopen van het voertuig aan een nieuwe koper.
Deze garantie is conform met de wet van 1 september 2004.
Meer informatie op zichtopuwautogarantie.be
De nieuwe regels voor oldtimers
1: Enkel in Vlaanderen
Momenteel is de nieuwe regel enkel in Vlaanderen van toepassing. Waardoor auto’s ingeschreven in Brussel en Wallonië buiten schot blijven. Al wordt aangenomen dat op termijn ook beide delen van België zullen volgen.
2: Vanaf 25 jaar
De regel geldt uiteraard enkel voor old- en youngtimers die je onder het oldtimerstatuut wil plaatsen (lees: O-nummerplaat). De regel geldt dus voor auto’s van 1993 en ouder, dit jaar. Waarbij er ook nog een onderscheid wordt gemaakt tussen die young- en oldtimers. En uiteraard blijft de keuring bij verkoop/ aankoop ook staan.
3: ‘Old’ Oldtimers
De echt oude oldtimers, de 50-plussers, zullen om de vijf jaar richting de keuring moeten. Daarbij wordt gekeken naar onder andere de staat van de banden, remmen, chassis, roestvorming en de werking van de lichten. Vergelijkbaar met een ‘normale’ autokeuring zonder een emissietest.
4: Oldtimer
Auto’s tussen de 30 en 50 jaar worden om de twee jaar bij de lokale keuring verwacht. Daarbij wordt gekeken naar onder andere de staat van de banden, remmen, chassis, roestvorming en de werking van de lichten. Vergelijkbaar met een ‘normale’ autokeuring zonder een emissietest.
5: Youngtimer
Is je klassieker tussen de 25 en 30 jaar oud – de zogenaamde youngtimer – dan zal je jaarlijks naar de keuring moeten. Tijdens die keuring zal er ook een emissietest worden uitgevoerd met daarnaast oog voor de staat van de banden, remmen, chassis, roestvorming en de werking van de lichten.
6: Realistische normen
De normen die bij de keuring zullen gehanteerd worden zijn de normen waar de wagen in zijn tijd aan moest voldoen. Belangrijk voor een emissietest natuurlijk, al gaat het ook over zaken zoals gordels, passagiersspiegel, etc. Is je klassieker nog origineel, dan mag er geen probleem zijn.
7: Restricties blijven gelden
Met de keuring onder de gordel blijven de restricties die bij een O-plaat horen evenwel gelden. Waardoor je de klassieker niet mag inzetten voor woon-werkverkeer (of woon-schoolverkeer), bezoldigd vervoer, commercieel- of professioneel gebruik en als werktuig voor een interventieopdracht.
8: Normale keuringstarieven
De keuring zal de normale keuringstarieven hanteren voor het keuring van je oldtimer.
9: Wanneer?
Maar wanneer moet ik nu juist met mijn oldtimer naar de keuring? Wel, er geldt een overgangsperiode voor auto’s ingeschreven voor 20/05/2018 (de dag waarop deze nieuwe regel in voegen ging). Voor auto’s die minder dan 30 jaar oud zijn moet je in 2019 naar de keuring gaan ten laatste op de dag voor je wagen respectievelijk 26, 27, 28 of 29 jaar oud wordt. Ouder dan 30 jaar? Dan moet de wagen in 2020 naar de keuring ten laatste op de dag voor de wagen ‘voor het eerst in verkeer werd gesteld’. Je zal trouwens geen oproeping krijgen en je zelf aan moeten melden.
Tja, het zat er aan te komen hé.
De oldtimers van vandaag zijn niet meer de oldtimers van vroeger.
Er is een wildgroei, nu wordt gewoon een ‘oldtimer’ gekozen om aan taksen en aan verzekeringspremies te ontsnappen. De gebruikers kennen de gebruiksbeperkingen niet (of maar half) en rijden er maar op los ; je moet maar eens om 8u ‘s morgens op gelijk welke ringweg rond een Vlaamse stad rijden en de O-platen tellen. Allemaal auto’s die worden gebruikt voor woon-werkverkeer of woon-schoolverkeer en buitendien ook veel door studenten (jonge en onervaren bestuurders met de oude maar vandaag de dag bijlange niet versleten Golf of Jetta of Mercedes 190 gekregen van Opa en die amper een paar honderd euro verzekering betalen ipv tot het 5 of soms 10-voudige). Stuk voor stuk in overtreding EN, wat veel over het hoofd wordt gezien, NIET in orde met de verzekering want de polissen voor O-platen volgen het beperkt gebruik (vele verzekeringsmakelaars en agenten kennen zelf de regels niet of willen ze niet kennen om toch maar een zaak op te schrijven…).
De overheid zal nog wel verder blijven snoeien in de wildgroei in de toekomst. Maar eerst dus de keuring.
Om onze klanten nog beter te kunnen bedienen en informeren hebben we recent een nieuwe website online gebracht. Nieuw is ondermeer ons online aanbod van banden & velgen maar ook een catalogus voor onderdelen van oldtimers en classic cars.
Ook ons aanbod werd in een nieuw jasje gestoken en je kan regelmatig nieuwtjes bekijken.